| 作業 |
内容 |
価格 |
価格内訳 |
| エンジンスワップ |
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ＳＲ２０ＤＥＴ |
￥４５００００〜 |
エンジン＆工賃 |
| ＳＲ２０ＤＥ |
￥４０００００〜 |
エンジン＆工賃 |
ＩＮタンクフューエルポンプ取付加工
ＳＲ２０ラジエター使用
専用マフラー製作 （デフ前）ＮＡ６０Φ ターボ７０Φ
フューエルライン ８Φ
電動ファン
配線ハーネス類は最小限にまとめ、
ｽｯｷﾘと見映えの良いＥ/Ｇルームに仕上がります。
インタークーラー ＡＳＫ
別途、アルミパイピングや塗装・メッキパーツ等による
エンジンドレスアップも可能です。
ＳＲ以外のエンジンスワップも可能ですので、ご相談下さい。 |
| 前置インタークーラー |
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ＡＳＫ |
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エアコンコンデンサーを外すか移動する場合があります。 |
| タービン交換 |
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社外純正交換タイプ |
￥３５０００〜 |
工賃 |
| 社外フルタービン |
￥１０００００〜 |
工賃 |
ＧＴ２５等社外タービンの場合
フューエルポンプ・インジェクター・
エアフロ交換・ＣＰＵセッティングが必要です。
（Ｓ１４純正タービンの場合は上記は不要です）
その他、社外フルタービン（ＧＴ２８３５・ＴＤ０６２０Ｇ他）
ウェストゲートタイプ（ゲート位置要変更）
４００ＰＳオーバー ＯＫ！
※エアコンが付かない場合があります。 |
| マフラー加工 |
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テールエンド交換 |
￥１００００〜 |
工賃 |
| 位置上げ加工 |
￥２５０００〜 |
工賃 |
| フル製作オールステン |
￥７００００〜 |
工賃 |
| エアサス |
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（入門）
１/４ホース
１コンプレッサー
１タンク
４輪独立マニュアル
Ｆ・Ｒショックリロケート |
￥５０００００〜 |
部品＆工賃 |
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（クイック）
１/２ホース
２コンプレッサー
２タンク
４輪独立電磁弁
Ｆ・Ｒショックリロケート |
￥７０００００〜 |
部品＆工賃 |
| ハイドロ |
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ボルトオンタイプ |
￥４５００００〜 |
部品＆工賃 |
| ワンオフ製作 |
ＡＳＫ |
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| 車高調 |
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フロント |
￥２０００００〜 |
部品＆工賃 |
| リア |
￥１５００００〜 |
部品＆工賃 |
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リア車高調はリンク組みなどが必要です。（別料金） |
| Ｃフレーム |
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ステップノッチ |
￥１０００００〜 |
工賃 |
| ４リンク |
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トライアングレイテッド |
￥１８００００〜 |
工賃 |
| Ｃフレーム・エアサス等は別料金 |
| マルチリンク |
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独立懸架 |
￥４５００００〜 |
部品＆工賃 |
フレームナロー化・補強
車高調ｏｒエア・ハイドロタワー込（部品代別）
２ポッドキャリパー
サイドブレーキはインナーシュータイプ。
（ダッシュからフロアへの移設も別料金にて可能です） |
| カスタムフレーム |
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ＡＳＫ |
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| チャネリング |
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２インチ |
￥５０００００〜 |
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| ３インチ以上 |
ＡＳＫ |
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チャネリング量の上限としては、
５インチ程度まで可能ですのでご相談下さい。
限界を超えたスタイルに挑戦します。
基本的にボンネットからエンジンは飛び出ません。又、
ヒーター・エアコン等犠牲にせず施工いたします。
フロントインナーフェンダー位置上げ
各部補強・防錆・シーリング処理致します。
全塗装済・エアサス車でもＯＫです。
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| ５穴化 |
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| （ＮＩＳＳＡＮ） |
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フロント |
￥７００００〜 |
部品＆工賃 |
| フロント ４ポッド |
￥１０００００〜 |
部品＆工賃 |
| （ＭＡＺＤＡ） |
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フロント ４ポッド |
￥１５００００〜 |
部品＆工賃 |
| （ＡＬＬ） |
リア ハブボルト打換 |
￥７００００〜 |
工賃 |
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リア ２ポッドディスク |
￥１０００００〜 |
部品＆工賃 |
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リア２ポッドディスクの場合サイドブレーキは無くなります。 |
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